Module safe.lock

Après une durée d’utilisation d’env. 2 ans, les piles peuvent être épuisées. Les facteurs tels que le nombre de signaux envoyés influencent moins la durée de vie que les périodes prolongées de grands froids.

Pour ces éléments radio, nous utilisons des piles bouton standard de type CR2032. Avant leur première utilisation, ces piles bouton peuvent être stockées pendant une durée de max. 10 ans (se reporter à la date imprimée sur l’emballage). Cependant, en raison de la durée de garantie des piles, nous recommandons de les remplacer tous les 2 ans (les fabricants accordent une garantie antifuite de 2 ans à compter de la première mise en service). Nous recommandons d’utiliser des piles de grandes marques (Panasonic, Varta, Duracell, ...).

Aide-mémoire : remplacez les piles par ex. avant chaque contrôle technique et/ou contrôle de gaz.

Une pile épuisée (< 2,6 V) est indiquée par un signal sonore (5 secondes) de la centrale et un signal visuel (la LED « émission » rouge ne s’éteint qu’après env. 30 secondes) de l’émetteur lorsque vous utilisez l’élément radio correspondant. Si l’une des piles est épuisée, nous vous recommandons de remplacer l’ensemble des piles bouton utilisées.

Sur notre page SAV, vous trouverez une notice abrégée à télécharger pour le remplacement des piles.

Une copie de la protection antidémarrage est indispensable pour la transformation d’une clé. Nos partenaires Premium safe.lock se feront un plaisir de le faire pour vous. La transformation préalable est inutile, puisque les données de la clé doivent être extraites sous leur forme d’origine.

Les modèles suivants sont concernés :

• Fiat Ducato (2006-2018)
• Peugeot Boxer (2006-2018)
• Citroen Jumper (2006-2018)
• Iveco Daily (2006-2018)

Depuis les modèles de l’année 2019, la clé radio du véhicule d’origine est équipée d’un code tournant. Cet équipement se reconnaît au nouvel œillet de la clé. Il est en plastique noir et non plus en métal chromé.
L’utilisation d’un WiPro III safe.lock offre en outre plusieurs fonctions confort, telles que par ex. la commande du verrouillage centralisé avec la télécommande radio 868 Thitronik, le déverrouillage des portes du véhicule par Pro-finder ou par Bluetooth à l’aide d’un module de connexion.

Les voleurs ouvrent le véhicule à l’aide d'un signal de déverrouillage copié depuis la télécommande d’origine du véhicule.
Le véhicule n’est pas en mesure de différencier ce signal externe du signal d’origine et ouvre le véhicule sans laisser de traces d’effraction. Et comme le signal circule sur le bus CAN, il désactive tous les systèmes d’alarme de bus CAN.
Un effraction de ce type accompagnée du vol des objets de valeur ne laisse pas de traces et ne peut donc pas être prouvé, l’assurance ne rembourse pas les dommages.

Vous pouvez visionner cette vidéo YouTube directement sur notre site Internet. Nous attirons votre attention sur le fait que des données personnelles (par ex. adresse IP) sont alors transmises à YouTube. Protection des données.

Ici, vous pouvez adapter vos paramètres de cookies

• (Faire) démonter la centrale WiPro III
• Complétez, imprimez et signez le présent formulaire
• Envoyez le tout à Thitronik (sans autres accessoires ou clés !)
• WiPro III reçoit la mise à niveau
• Retour avec facture (par prélèvement automatique)
• Remontage de la central (raccordement de deux nouveaux câbles pour la commande du verrouillage centralisé)
• Reprogrammation des accessoires radio disponibles (les tests d’entrée et de sortie rendent cette étape nécessaire)
• Verrouillage et déverrouillage sécurisé du véhicule
• Modification du numéro de série dans l’appli Thitronik (1050-004 ou supérieur)

Tous les modules WiPro III sont compatibles avec la mise à niveau.

Celle-ci ne doit d’abord plus être utilisée sans un produit safe.lock. Le signal de déverrouillage pour l’attaque de type Replay peut également être enregistrée en dehors de votre champ de vision.
Astuce : Retirez la pile bouton de la clé pliante et ouvrez votre véhicule à la main. Vous évitez ainsi d’oublier de ne pas utiliser la télécommande et d’ouvrir votre véhicule malgré tout avec la fonction électronique.

Si vous avez un WiPro III safe.lock (réf. 101050), avez fait mettre à niveau votre WiPro III ou utilisez le module safe.lock (réf. 101051) pour la commande de verrouillage centralisé, la carte de transformation (réf. 101052) peut être utilisée pour la clé du véhicule. La carte de transformation est enregistrée dans le produit safe.lock comme une télécommande radio 868 Thitronik par exemple.

Vous pouvez acheter cette carte de transformation auprès de votre revendeur spécialisé, qui transformera également votre clé. Une notice de transformation de la clé pliante est fournie,le boîtier et le paneton continue d’être utilisés.

Important : afin que vous puissiez démarrer le véhicule comme à l’accoutumée avec la clé pliante, vous avez également besoin d’un transpondeur pour la protection antidémarrage. Celle-ci ne peut plus être utilisée par la platine d’origine démontée. dans ce cas, une copie (un clone) du transpondeur de protection antidémarrage doit être réalisée. Cette opération est effectuée par nos partenaires Premium Thitronik safe.lock (lien vers la recherche de revendeur). Pour cette intervention, vous devez vous rendre chez notre partenaire Premium safe.lock Thitronik avec votre véhicule et sa clé de contact.  Le transpondeur n’est pas fourni avec nos produits. Toutefois, vous n’avez pas besoin de vous le procurer au préalable. L’entreprise habilitée pour les copies dispose de transpondeurs vierges. Si vous souhaitez une seconde clé radio, vous pouvez l’obtenir à moindres frais auprès de notre partenaire Premium safe.lock, qui les propose déjà équipés de la technique Thitronik sécurisée.

Nos partenaires Premium safe.lock se feront un plaisir de le faire pour vous. 

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Si vous n’utilisez pas encore la carte de transformation, le verrouillage centralisé d’origine fonctionne toujours normalement. De toute façon, aucune modification n’est apportée au véhicule à ce titre. Le WiPro III safe.lock ignore toutefois volontairement les signaux de la télécommande d’origine (transmis par le bus CAN), et même si la porte pourrait être déverrouillée mécaniquement, elle reste protégée par l’alarme.