WiPro III safe.lock

De voortdurende ontwikkeling van de WiPro III safe.lock heeft reeds verschillende softwareversies op de markt gebracht. Hogere softwareversies omvatten eerdere functies. Voor voertuigen waarbij de claxon alleen met ontsteking werkt, is een sirene vereist.

Den THITRONIK® Campingmodus nutzt Du bei bestimmten Reisemobil-Modellen (z. B. Mercedes Sprinter ab 2018, Ford Transit ab 2024 und Ford Transit/Tourneo Custom ab 2023), wenn Du mit Deinem Fahrzeug unterwegs bist, z. B. beim Urlaub auf einem Campingplatz. 
Wenn Du Dich für einige Zeit am selben Ort aufhältst, kannst Du Deine(n) Original-Fahrzeugschlüssel sicher im Safe verwahren und Dein Reisemobil ausschließlich mit THITRONIK® Zubehör (z. B. per App (Bluetooth und SMS), Funk-Handsender, KeyCard, KeyTag und KeyStrap) ver- und entriegeln und gleichzeitig Deine WiPro III safe.lock Alarmanlage scharf- und unscharfschalten.

Um den vollen Komfort des THITRONIK® Zubehörs zu nutzen, solltest Du ausschließlich THITRONIK® zum Verriegeln/Scharfschalten des Fahrzeugs verwenden, da sich das Fahrzeug nach dem Verriegeln mit dem Originalschlüssel nicht mehr mit THITRONIK® Zubehör entriegeln lässt. Solltest du Dein Fahrzeug mit Thitronik Zubehör verriegelt haben, lässt es sich dennoch über den Originalschlüssel wieder entriegeln.

Aus Sicherheitsgründen wird das Verriegeln/Scharfschalten in den unten stehenden Fällen nicht ausgeführt, um ein versehentliches Aussperren zu verhindern. Stattdessen gibt die WiPro III safe.lock einen Warnton aus, und die Warnblinker blinken im gleichen Rhythmus:

• wenn Du mit dem Original-Fahrzeugschlüssel verriegelst und anschließend eine Tür von innen öffnest.
• wenn das Fahrzeug nach dem Entriegeln mit dem Original-Fahrzeugschlüssel automatisch wiederverriegelt und Du anschließend eine Tür von innen öffnest.

Wie der Warnton der WiPro III safe.lock klingt, kannst Du Dir hier anhören.

Ausführliche Informationen zu diesbezüglichen Besonderheiten einzelner Fahrzeugtypen findest in folgenden FAQ:

• Welche Besonderheiten sind bei dem Modell Mercedes Sprinter 2018+ zu beachten?
• Welche Besonderheiten sind bei den Modellen Ford Transit 2024+ und Ford Transit/Tourneo Custom 2023+ zu beachten?

Bei diesen Modellen lässt sich die Schaltersperre des Fahrzeugs nicht deaktivieren, weshalb beim Verriegeln/Scharfschalten mit dem Original-Fahrzeugschlüssel ein Entriegeln/Unscharfschalten mit THITRONIK® Zubehör (Funk-Handsender 868, NFC Modul oder THITRONIK® App) nicht möglich ist.

Im Campingmodus empfehlen wir daher, das Fahrzeug immer über das THITRONIK® Zubehör (THITRONIK® App (Bluetooth und SMS), Funk-Handsender, KeyCard, KeyTag und KeyStrap) zu verriegeln. Wurde das Fahrzeug mit THITRONIK® Zubehör verriegelt, kannst Du dieses trotzdem mit dem Original-Fahrzeugschlüssel entriegeln. Die automatische Wiederverriegelung (Auto-Close) des Fahrzeugs ist in diesem Fall nicht aktiv.

Mehr zum Campingmodus erfährst Du  hier.

Einschränkungen bei WiPro III safe.lock bei teilintegrierten Fahrzeugen mit Eura-Mobil-Aufbau:
Bei diesen Fahrzeugen lässt sich mit THITRONIK® Zubehör lediglich die Fahrer- und die Beifahrertür verriegeln, nicht aber die Aufbautür. Das Entriegeln des Fahrzeugs und das Unscharfschalten der WiPro III safe.lock ist jedoch mit THITRONIK® Zubehör möglich.
Soll THITRONIK® Zubehör (NFC Modul, Funk-Handsender etc.) für das Fahrzeug genutzt werden, ist darauf zu achten, die Aufbautür separat von Hand oder alle Türen mit dem Funk-Originalschlüssel zu verriegeln.

Einschränkungen bei WiPro III safe.lock bei Fahrzeugen mit Komfortsteuerung für die Fahrersitze:
Bei diesen Fahrzeugen kann die WiPro III safe.lock die Zentralverriegelung aktuell nicht ansteuern, sodass die safe.lock-Funktion derzeit noch nicht genutzt werden kann.

Einschränkungen bei WiPro III safe.lock in teil- und vollintegrierten Hymer-Fahrzeugen:
Ausstattungsabhängige Änderungen an der Fahrzeugelektrik führen bei einigen teil- und vollintegrierten Hymer-Fahrzeugen dazu, dass die WiPro III safe.lock die Zentralverriegelung ggf. gar nicht oder nicht wie gewohnt ansteuern kann.
Bedauerlicherweise ist die Prüfung des einzelnen Fahrzeugs erforderlich, um mit Bestimmtheit sagen zu können, ob die safe.lock-Funktion genutzt werden kann. Wende dich daher bitte an deinen Händler vor Ort oder kontaktiere unseren Support.

Einschränkungen bei WiPro III safe.lock in teil- und vollintegrierten Fahrzeugen ohne Türsteuergerät:
In seltenen Fällen fehlt bei teil- und vollintegrierten Fahrzeugen das gelbe Kabel vom Türsteuergerät, sodass die WiPro III safe.lock die Zentralverriegelung nicht ansteuern kann.

Bedauerlicherweise ist die Prüfung des einzelnen Fahrzeugs erforderlich, um mit Bestimmtheit sagen zu können, ob die safe.lock-Funktion genutzt werden kann. Wende dich daher bitte an deinen Händler vor Ort oder kontaktiere unseren Support.

Komplikationen bei Verriegelung und Öffnung mit Original-Fahrzeugschlüssel: 
Bei Verriegelung mit dem Original-Fahrzeugschlüssel ist eine Entriegelung mit dem THITRONIK® Zubehör (Funk-Handsender 868, NFC Modul oder THITRONIK® App) nicht mehr möglich.

Im Campingmodus empfehlen wir daher, das Fahrzeug immer über das THITRONIK® Zubehör (Funk-Handsender 868, NFC Modul oder THITRONIK® App) zu verriegeln. Wurde das Fahrzeug mit THITRONIK® Zubehör verriegelt, können Sie dieses trotzdem mit dem Original-Fahrzeugschlüssel entriegeln. Die automatische Wiederverriegelung (Auto-Close) des Fahrzeuges ist in diesem Fall nicht aktiv.

Bei längerer Standzeit (ohne Ladung der Starterbatterie) empfehlen wir, das Fahrzeug mit dem Original-Fahrzeugschlüssel zu verriegeln, da es nur so in den Ruhemodus (Sleep Mode) versetzt wird.

Zusatzhupe erforderlich:
Bei Deinem Fahrzeugtyp funktioniert die Fahrzeughupe nur mit aktivierter Zündung, kann also im Alarmfall nicht angesteuert werden. Wir empfehlen daher dringend die Verwendung einer THITRONIK® Zusatzhupe. 

De optie "Shift lock" in de boordcomputer van het voertuig moet selecteerbaar en gedeactiveerd zijn. Alleen dan kan de WiPro III safe.lock met serienummer 5298-001 en softwareversie 7.4.0.s worden gebruikt.

Die WiPro III (safe.lock) ist nach ECE-Regelung R10 zugelassen, sowohl als Alarmanlage zur Nachrüstung als auch als Sonderausstattung bei Fahrzeugherstellern.
Diese Zulassung ist die einzige anwendbare Regelung.
Die ECE-Regelung R116 (Schutz gegen unbefugte Benutzung) betrifft ausschließlich Serienausstattungen und gilt darüber hinaus als veraltet.

Wenn die Alarmanlage Deines Fahrzeugs plötzlich (ohne erkennbaren Grund oder nach einem Werkstattaufenthalt) nicht mehr oder nur noch eingeschränkt funktioniert, dann kann das an einem Software-Update liegen, das in einer Werkstatt oder automatisiert bei dir zu Hause an deinem Fahrzeug durchgeführt wurde. Dies kann zur Folge haben, dass Dein Fahrzeug auf die Werkeinstellungen zurückgesetzt wird oder bestimmte Einstellungen erneut vorgenommen werden müssen.

Welche Schritte in diesem Fall erforderlich sind, hängt von Deinem Fahrzeugtyp ab.

• Wenn Dein Fahrzeug ein Ford Transit 2019+ ist:
  Dann muss die Schaltersperre im Bordcomputer deaktiviert sein. Wurde diese Einstellung durch das Software-Update zurückgesetzt, muss Du sie erneut manuell im Bordcomputer vornehmen.
  Welche Schritte dazu erforderlich sind, erfährst Du in dieser FAQ-Frage:
  Wie kann ich die Schaltersperre in meinem Ford Transit 2019+ Bordcomputer deaktivieren?
• Wenn Dein Fahrzeug ein Fiat Ducato 8 ist:
  Dann müssen die Funktionen „Blinker beim Verriegeln“ und „Türentriegelung beim Aussteigen“ im Bordcomputer aktiviert sein. Wurden diese Einstellung durch das Software-Update zurückgesetzt, muss Du sie erneut manuell im Bordcomputer vornehmen.
  Welche Schritte dazu erforderlich sind, erfährst Du in dieser FAQ-Frage:
  Wie kann ich die notwendigen Einstellungen im Bordcomputer meines Fiat Ducato 8 vornehmen?

Bitte führe die nachfolgenden Schritte aus:

In Deinem Bordcomputer wählst Du das Menü „Einstellungen“ und dann „Türen und Verriegelungen“. In diesem Menü aktivierst Du die beiden Einstellungen „Türentriegelung beim Aussteigen“ und „Blinklicht beim Verriegeln“.

Hinweis:
Werden diese Menüpunkte bei deinem Fahrzeug nicht angezeigt, kannst Du leider keine WiPro III safe.lock verwenden.

Bitte führe die nachfolgenden Schritte aus:

In Deinem Bordcomputer wählst Du das Menü „Einstellungen“ und dann „Fahrzeugeinstellungen“. Unter „Fahrzeugeinstellungen“ findest Du den Menüpunkt „Schaltersperre“. Deaktiviere den Menüpunkt „Schaltersperre“.

Hinweis:
Wird dieser Menüpunkt bei Deinem Fahrzeug nicht angezeigt, kannst Du leider keine WiPro III safe.lock verwenden.

Inbrekers openen het voertuig met een gekopieerd "ontgrendelings"-signaal van de oorspronkelijke afstandsbediening van het voertuig. Het voertuig kan dit signaal niet onderscheiden van het oorspronkelijke signaal en opent het voertuig zonder sporen van inbraak achter te laten. En aangezien het signaal via de CAN-bus loopt, worden alle CAN-bus alarmsystemen uitgeschakeld. Aangezien deze inbraak en de diefstal van de kostbaarheden niet kunnen worden bewezen (zonder spoor), keert de verzekering niet uit.

U kunt YouTube-video's rechtstreeks op onze website bekijken. Houd er rekening mee dat persoonlijke gegevens (bijv. IP-adres) worden doorgegeven aan YouTube. Bescherming van de privacy.

U kunt uw cookie-instellingen hier aanpassen

Het gaat om de volgende modellen:

• Fiat Ducato (2006-2018)
• Peugeot Boxer (2006-2018)
• Citroën Jumper (2006-2018)
• Iveco Daily (2006-2018, door ons ondersteund vanaf modeljaar 2011).

Sinds modeljaar 2019 heeft de originele voertuigradiosleutel een rolling code. Dit is te herkennen aan het nieuwe oogje aan de sleutelring. Hij is gemaakt van zwart plastic en niet langer van verchroomd metaal. Door in principe gebruik te maken van de WiPro III safe.lock beschikken zij ook over verschillende comfortfuncties, zoals de bediening van de centrale vergrendeling met de Thitronik radiografische handzender 868, het openen van de voertuigdeuren via de Pro-finder of met behulp van een netwerkmodule via Bluetooth.

Als u de conversieprintplaat nog niet hebt gebruikt, blijft de oorspronkelijke centrale vergrendeling normaal werken. Aan het voertuig is in dit opzicht niets veranderd. De WiPro III safe.lock negeert echter opzettelijk de signalen van de oorspronkelijke afstandsbediening (die via de CAN-bus komen) en zelfs als de deur mechanisch zou kunnen worden ontgrendeld, blijft deze beveiligd met een alarm.

De Thitronik® ombouwkaart (art. nr.: 101052) is geschikt voor alle Fiat Ducato en identieke modellen zoals de Peugeot Boxer, Citroën Jumper of Iveco Daily, van modeljaar 2006 - 2018. Deze voertuigen hebben een algemeen veiligheidshiaat.

Voor WiPro safe.lock-compatibele voertuigen zoals de Ford Transit en de Ford Transit Custom vanaf 2019+, evenals de Fiat Ducato vanaf 2018+ en identieke modellen, is het ombouwen van de originele radiografische handsleutel niet meer nodig.

Dit wordt gedaan door onze safe.lock Premium Partners.

Zoek nu uw dichtstbijzijnde safe.lock Premium Partner.

naar de dealerzoeker

Dit mag in eerste instantie niet meer gebruikt worden zonder een safe.lock product. Het "ontgrendelings"-signaal voor de replay-aanval kan ook buiten het zicht worden opgenomen. Tip: Verwijder de knoopcel uit de scharniersleutel en open uw voertuig met de hand, zo loopt u niet het risico dat u het vergeet en toch elektronisch opent.

Als u een WiPro III safe.lock (artikelnr. 101050) hebt, een upgrade van uw bestaande WiPro III laat uitvoeren of de safe.lock module (artikelnr. 101051) gebruikt om de centrale vergrendeling te bedienen, kan de conversieprintplaat (artikelnr. 101052) worden gebruikt voor de voertuigsleutel. Deze wordt bij het safe.lock product op dezelfde wijze geregistreerd als bijvoorbeeld een Thitronik radiografische handzender 868.

U koopt deze ombouwplaat bij de vakhandelaar die ook uw sleutel moet ombouwen. Er worden instructies gegeven voor het ombouwen van de vouwsleutel, zodat de behuizing en het sleutelbit nog steeds kunnen worden gebruikt.

Belangrijk: Om de auto zoals gebruikelijk met de klapsleutel te kunnen starten, hebt u nog een transponder voor de startonderbreker nodig. Helaas kan de transponder niet worden gebruikt vanaf de verwijderde originele printplaat. Er moet een kopie (een zogenaamde kloon) van het immobilisatiesysteem worden gemaakt. Deze taak wordt uitgevoerd door Thitronik safe.lock Premium Partners (link naar dealer finder). Voor de afspraak moet u met het voertuig en de contactsleutel naar de safe.lock Premium Partner komen. De transponder is niet bij de levering van onze producten inbegrepen, maar u hoeft deze niet zelf van tevoren te organiseren. De operatie met de kopieermachine houdt de blanco's. Als u geïnteresseerd bent in een tweede radiosleutel, kunnen onze safe.lock Premium Partners u die aanbieden tegen een redelijke prijs en al met de veilige Thitronik-technologie.

Hoe dan het conversiebord, de startonderbreker transponder en de vouwsleutel samenkomen, hebben wij hier in een video samengevat.

U kunt YouTube-video's rechtstreeks op onze website bekijken. Houd er rekening mee dat persoonlijke gegevens (bijv. IP-adres) worden doorgegeven aan YouTube. Bescherming van de privacy.

U kunt uw cookie-instellingen hier aanpassen

• Verwijder (laat verwijderen) de WiPro III centrale
• Vuldit formulier in, print het uit en onderteken het.
• Stuur beide samen naar Thitronik (zonder andere accessoires of sleutels!)
• WiPro III krijgt de upgrade
• Retourzending incl. factuur (automatische incasso)
• Herinstallatie van het centrale vergrendelingssysteem Aansluiting van twee nieuwe lijnen voor de bediening van het centrale vergrendelingssysteem
• Opnieuw aanleren van de bestaande radioaccessoires (input- en outputtests maken deze stap noodzakelijk)
• Veilig vergrendelen/ontgrendelen van het voertuig
• Wijziging van het serienummer in de Thitronik App (1050-004 of hoger)

Upgradebaar zijn alle WiPro III.

In principe is een kopie van de startonderbreker nodig voor de omzetting van de sleutel. Dit wordt gedaan door onze safe.lock premium partners. Een omzetting vooraf heeft geen zin, aangezien de sleutel in zijn oorspronkelijke vorm moet worden voorgelezen.

De omzetting achteraf is dan als volgt:

U kunt YouTube-video's rechtstreeks op onze website bekijken. Houd er rekening mee dat persoonlijke gegevens (bijv. IP-adres) worden doorgegeven aan YouTube. Bescherming van de privacy.

U kunt uw cookie-instellingen hier aanpassen

Een CAN-bus in een voertuig is een elektronisch netwerk dat elektronische regeleenheden verbindt met informatie via een tweedraads communicatielijn. Zo zijn bijvoorbeeld de originele deurcontacten en radioafstandsbedieningen in de CAN-bus geïntegreerd.

Thitronik alarmsystemen grijpen niet in op de CAN-bus, maar lezen de informatie passief uit. Het alarmsysteem kan dus geen storing veroorzaken in de Can Bus. Zelfs bijzonder "gevoelige" voertuigen worden niet getroffen.

Als u de huidige serienummers van de WiPro of Pro-finder niet kent, kunt u de volgende waarden invoeren voor een bijna volledige reeks opties:

Alleen de nieuwste functies (vanaf 10/2018) "vergrendelen/ontgrendelen van de centrale vergrendeling" en "teach-in modus" (easy add 3.0) werken alleen op units met een serienummer of hoger:

Als uw Pro-finder of uw WiPro III of WiPro III safe.lock deze functies niet ondersteunen, kunt u de apparaten laten updaten om alle functies in te schakelen.

Bestel nu upgrade/update service

Bij het inschakelen van het contact is ook een 9-tonige sequentie hoorbaar . Dit is de "ontluchtingscontrole", die u waarschuwt wanneer u begint te rijden als de magnetische contacten van de radio nog open zijn. Het is min of meer een vertrekcontrole om te voorkomen dat u tijdens het rijden uw dakluiken (of iets dergelijks) verliest.

De meervoudige signaaltoon in een andere toonhoogte (een 9-voudige korte toonreeks, vóór het enkele (lagere) inschakelsignaal) is de indicatie van de ventilatiefunctie.

WiPro gebruikt dit om te waarschuwen voor een of meer open radiomagneetcontacten bij het vergrendelen van het voertuig. Het systeem staat op scherp en bewaakt alle gesloten contacten, maar de contacten die al open zijn worden genegeerd of uit het circuit geweerd totdat het voertuig weer wordt vergrendeld. Als u de open ramen/deuren weer wilt sluiten, hoeft u ze niet te deactiveren/ontwapenen. Zodra u de overeenkomstige openingen hebt gesloten, worden zij na 4 seconden opnieuw door het systeem bewaakt.

Hieronder vindt u een overzicht van de verschillende signaaltonen en een korte beschrijving van wat ze betekenen:

De batterijen (knoopcellen CR2032) van de radio-onderdelen kunnen door uzelf worden vervangen.

Vervang de zenderbatterij van het radiografisch magnetisch contact:

Open de behuizing door deze voorzichtig open te wrikken bij de inkeping aan de lange zijde van de behuizing. Verwijder de printplaat en vervang de batterij door een van hetzelfde type (CR2032). Zorg ervoor dat de polariteit correct is bij het plaatsen van de batterij.

Vervang de zenderbatterij van de radiokabellus:

Open de behuizing door de schroeven aan de onderkant te verwijderen. Vervang de batterij door een batterij van hetzelfde type (CR2032). Let er bij het plaatsen op dat de polariteit juist is en dat de rubberen afdichting correct is uitgelijnd.

Vervang de zenderbatterij van de radiohandzender:

Open de behuizing door de schroeven te verwijderen. Vervang de batterij door een batterij van hetzelfde type (CR2032) en let bij het plaatsen op de juiste polariteit.

Laat bij het verwisselen van de batterij geen vingerafdrukken achter op de knoopcellen (dit kan leiden tot verhoogde zelfontlading). Gelieve lege knoopcellen naar het batterijrecyclingcentrum te brengen. Ze kunnen daar gerecycleerd worden.

U kunt uitgaan van een levensduur van ongeveer 2 jaar. Factoren zoals het aantal uitgezonden signalen hebben niet zoveel invloed op de duurzaamheid als lange perioden van koud weer.

Voor de radiocomponenten worden standaard knoopcellen met de aanduiding CR2032 gebruikt. Deze knoopcellen kunnen tot 10 jaar ongebruikt worden bewaard (let op de opdruk). In verband met de batterijgarantie moeten de knoopcellen echter om de 2 jaar worden vervangen (vanaf het eerste gebruik geldt een fabrieksgarantie van 2 jaar). Wij bevelen het gebruik van merkbatterijen aan (Panasonic, Varta, Duracell....).

Herinnering: Vervang de batterijen, bijvoorbeeld bij elke Tüv-afspraak en/of gastest. U kunt de korte instructies voor het vervangen van de batterij als download vinden in het supportgedeelte.

Een zwakke batterij (< 2,6 V) wordt aangegeven door een akoestisch signaal (2 seconden) van de besturingseenheid en een visueel signaal (de rode "zend-LED" dooft pas na ca. 30 seconden) op de zender wanneer de radiocomponent wordt geactiveerd. Als één ervan zwak is, is het beter om alle knoopcellen in één keer te vervangen.

Als uit het alarmsysteem een signaaltoon van 5 seconden klinkt, betekent dit dat een ingeleerd accessoire direct daarvoor werd bediend en dat een batterijwissel noodzakelijk is geworden. Bovendien 30 seconden lang visueel aangegeven op het radiomagneetcontact en de radiokabellus.

Komt voor:

• bij het openen/sluiten van radiografische magneetcontacten op deuren/ramen/kleppen
• bij het bedienen van radiohandzenders en ombouwkaarten (kortweg afstandsbedieningen)
• bij gebruik van de kabellus in de houder

Als een radio accessoire zich meldt, zullen de andere knoopcellen waarschijnlijk even oud zijn. Volledige vervanging wordt aanbevolen. Lege knoopcellen moeten worden opgestuurd voor batterijrecycling. Ze kunnen daar gerecycleerd worden.

U kunt de korte instructies voor het vervangen van de batterij als download vinden in het ondersteuningsgebied.

Geschoolde personen zijn perfect in staat om zelf een alarmsysteem te installeren. Voor de aansluiting op de CAN-bus is echter speciale deskundigheid, grotere precisie en ook het juiste gereedschap vereist. Alleen door het systeem in een gespecialiseerde werkplaats te laten installeren, kunt u er zeker van zijn dat het op lange termijn goed functioneert en dat u uw omgeving of de garantie op het voertuig niet in gevaar brengt. Onze Premium Partners beschikken bovendien over personeel dat speciaal is opgeleid in onze alarmsystemen en kluizen.lock Premium Partners beschikken bovendien over extra apparatuur om u nog sneller en deskundiger te kunnen helpen.

Zoek nu een Premium Partner bij mij in de buurt

Naar de dealerzoeker

De WiPro III heeft een alarmgeheugen, precies voor dit doel. Nadat het alarm is uitgeschakeld, geeft een knipperende code op de status-LED aan wat het alarm heeft veroorzaakt. Zie ook het hoofdstuk over het alarmgeheugen in de gebruiksaanwijzing of de beknopte referentiegids.

Eigenaars van een Pro-finder ontvangen de reden van het alarm als een gewone tekst alarm-SMS.

Neem contact op met onze support met de getelde code of de reden van het alarm.

Noch eine Dachluke oder Serviceklappe mehr zu sichern?

Eine Funk-Kabelschleife für die neuen E-Bikes?

Die WiPro III ist ein modular aufgebautes System, das jederzeit das nachträgliche Hinzufügen von Komponenten erlaubt. Somit kann der Fahrzeugeigner einfach auf Veränderungen der Fahrzeug-Gegebenheiten oder persönlichen Sicherheitsanspruches reagieren.

Die easy-add Funktion in Version 2.0 ermöglicht das Anlernen von Funk-Zubehör an der Zentrale entweder mit einem Funk-Handsender oder der Fahrertür(CAN):

• Spannung zur WiPro III Zentrale circa 10 Sekunden unterbrechen
• Spannung wieder herstellen und innerhalb von 30 Sekunden entweder fünf mal die große Taste/Lautsprecher Taste des Funk-Handsender 868 drücken oder fünf mal die Fahrertür öffnen/schließen
• Die WiPro III quittiert mit einem Ton und die Status-LED im Armaturenbrett leuchtet dauerhaft rot - die Alarmanlage ist nun bereit zum Anlernen von neuem Funkzubehör. Nun bitte das Funk-Zubehör durch öffnen/schließen auslösen. Aus der Zentrale ertönen zwei verschiedene Signaltöne zur Quittierung.
• Spannung erneut unterbrechen und wieder herstellen - fertig

In Kombination mit dem Pro-Finder (softwareabhängig) kann der Anlernvorgang auch via SMS Befehl (easy add 3.0) gestartet werden, ohne die Stromversorgung zu unterbrechen. Bitte nutze hierzu die Thitronik App.

U kunt YouTube-video's rechtstreeks op onze website bekijken. Houd er rekening mee dat persoonlijke gegevens (bijv. IP-adres) worden doorgegeven aan YouTube. Bescherming van de privacy.

U kunt uw cookie-instellingen hier aanpassen

U kunt YouTube-video's rechtstreeks op onze website bekijken. Houd er rekening mee dat persoonlijke gegevens (bijv. IP-adres) worden doorgegeven aan YouTube. Bescherming van de privacy.

U kunt uw cookie-instellingen hier aanpassen

Bewegingsdetectoren zijn opzettelijk weggelaten uit het ontwerp van alle WiPro-producten.

Deze zijn verantwoordelijk voor de slechte reputatie van alarmsystemen in de sector personenauto's en zouden met name in het segment vrijetijdsvoertuigen niet mogen worden gebruikt.

Bewegingsdetectoren, ongeacht het concept (ultrasoon, radar, infrarood), zijn altijd vatbaar voor vals alarm. Vooral in campers zijn de omstandigheden ideaal: gordijnen bewogen door verwarmingsthermiek, passerende vrachtwagens, takken die tegen het dak slaan, gevangen insecten, enz. Met geactiveerde detectoren kunt u ook geen kinderen of dieren van welke grootte dan ook in het voertuig achterlaten. Zonder deze detectoren is er geen bescherming, en het uitschakelen is vaak niet reproduceerbaar en ingewikkeld na lange tijd.

U moet uzelf niet belasten met valse alarmen of de noodzaak om deze detectoren uit te schakelen. In uw vrije tijd moeten achteloosheid en gebruiksgemak voorop staan.