GBA-I

Sowohl die im Freizeitbereich verwendeten Flaschengase (Propan/Butan), als auch die für Narkosegasüberfälle genutzten Substanzen sind im gasförmigen Zustand schwerer als Luft, sprich sammeln sich zuerst unten im Fahrzeug. Ein solcher Gassensor sollte daher immer unterhalb der Schlafplätze in/an einer senkrechten Fläche montiert werden. Circa 10-30 cm über dem Boden ist die richtige Höhe. So hast Du im Ernstfall genug Zeit zu reagieren.
Bei räumlichen Trennungen durch Vorhänge oder Schiebetüren ist ein weiterer Gassensor oder eigenständiger Gaswarner sinnvoll.
Bitte in jedem Fall  auf hinreichenden Abstand vom Sensor zu Heizungsausströmern und gasenden Batterien achten.

Im Gegensatz dazu montiert man CO-Sensoren gerne so hoch wie möglich. Deckennah ist optimal.

Unsere Gas-Sensoren detektieren Propan, Butan und den gesamten Bereich der Narkosemittel/-gase. G.A.S.-pro und G.A.S.-pro III, entsprechend ausgestattet, auch Kohlenmonoxid.

Die Geräte sind optisch identisch, lassen sich auf der Rückseite über das Typenschild aber leicht identifizieren.
GBA I schlägt nur im Inneren des Fahrzeugs Alarm, die eingebaute Piezo-Sirene liefert 85dB.
Beim Funkgaswarner 868 wird mittels Funksignal die Alarmanlage angesteuert. Hierdurch werden sowohl die Blinker, die  Sirene, als auch die Hupe angesteuert (abhängig von Fahrzeug, Alarmanlage und Zubehör).

Gaswarnern wird häufig ein Hang zu Fehlalarmen nachgesagt.
Gas-Sensoren reagieren auch auf Flaschengas-, bzw. Narkosegasähnliche Substanzen in gewissen Konzentrationen. Technisch gesehen gibt es also keine Fehlalarme, man verknüpft nur mögliche Ursachen nicht mit dem Gerät: Deos, Rasierwasser, scharfe Reinigungsmittel, Körpergase (gerade von Vierbeinern) oder auch mal Atemalkohol oder das Fondue lassen einen sensiblen Gaswarner durchaus anspringen.

Trotz der Temperaturkompensation, der ständigen Selbsttests und der intelligenten Softwareauswertung der Messwerte des Sensor ist manchmal ein Fehlalarm nicht ausgeschlossen. Die Zuverlässigkeit im Ernstfall steht an erster Stelle: Besser einmal zu oft Alarm, als einmal zu wenig.

Gerade die richtige Montagehöhe filtert einfach nur "schlechte" Gase (also Fehlalarme) entscheidend aus.

Bei einem Überfall, bzw. Einbruchsversuch mit Betäubungsgasen werden häufig Chemikalien aus dem Großhandel eingesetzt. Chloroform oder Ether sind bekannt, aber es werden auch Substanzen z.B. aus der Kunststoffherstellung verwendet. Sie kosten in Großgebinden dort wenig Geld und bedürfen selten einer Ausweispflicht.

In den Innenraum gelangt die flüssige Chemikalie über eine Injektionskanüle durch Gummidichtungen oder Zwangsentlüftungen und verdunstet dort bei Raumtemperatur zu einem Gasgemisch. Dieses füllt das Fahrzeug von unten nach oben auf und versetzt dort nächtigende Personen in einen Dämmerschlaf.
Dieser Dämmerschlaf erlaubt Einbrechern ein viel höheres Geräuschniveau anzuwenden und trotzdem unentdeckt zu bleiben.

Die dritte Ader im Anschlusskabel der Kompaktgaswarner findet nur in einer speziellen Kundenversion (OEM) Verwendung und kann für den normalen Betrieb eingekürzt/ignoriert werden.

Bitte nicht mit einer Propangasflasche! Und auch Brennspiritus o.ä. ist nicht geeignet, sondern kann den Sensorkopf sogar beschädigen. Ein Test kann gefahrlos mit einem handelsüblichen Feuerzeug durchgeführt werden, sollte sogar regelmäßig erfolgen. Bei einem Feuerzeug mit elektronischer Zündung die Flamme einfach auspusten.

Ja. Es handelt sich hier "nur" um die Zuleitung der Spannungsversorgung. Bitte verwende Kabel gleichen (3x0,14²) oder größeren Querschnittes und achte auf eine zuverlässige Verbindung.