Fragen zu GBA-I

Sowohl die im Freizeitbereich verwendeten Flaschengase (Propan/Butan), als auch die für Narkosegasüberfälle genutzten Substanzen sind im gasförmigen Zustand schwerer als Luft, sprich sammeln sich zuerst unten im Fahrzeug. Ein solcher Gassensor sollte daher immer unterhalb der Schlafplätze in/an einer senkrechten Fläche montiert werden. Circa 10-30 cm über dem Boden ist die richtige Höhe. So hast Du im Ernstfall genug Zeit zu reagieren.
Bei räumlichen Trennungen durch Vorhänge oder Schiebetüren ist ein weiterer Gassensor oder eigenständiger Gaswarner sinnvoll.
Bitte in jedem Fall  auf hinreichenden Abstand vom Sensor zu Heizungsausströmern und gasenden Batterien achten.

Im Gegensatz dazu montiert man CO-Sensoren gerne so hoch wie möglich. Deckennah ist optimal.

Unsere Gas-Sensoren detektieren Propan, Butan und den gesamten Bereich der Narkosemittel/-gase. G.A.S.-pro und G.A.S.-pro III, entsprechend ausgestattet, auch Kohlenmonoxid.

Die Geräte sind optisch identisch, lassen sich auf der Rückseite über das Typenschild aber leicht identifizieren.
GBA I schlägt nur im Inneren des Fahrzeugs Alarm, die eingebaute Piezo-Sirene liefert 85dB.
Beim Funkgaswarner 868 wird mittels Funksignal die Alarmanlage angesteuert. Hierdurch werden sowohl die Blinker, die  Sirene, als auch die Hupe angesteuert (abhängig von Fahrzeug, Alarmanlage und Zubehör).

Gaswarnern wird häufig ein Hang zu Fehlalarmen nachgesagt.
Ab eine bestimmten Konzentration reagieren Gassensoren auch auf Substanzen, die Flaschen-/Narkosegasen ähneln. Technisch gesehen handelt es sich dabei also nicht um Fehlalarme; der Gasalarm wird durch beispielsweise Deosprays, Rasierwasser, scharfe Reinigungsmittel, Körpergase (gerade von Vierbeinern) oder auch Atemalkohol ausgelöst.

Trotz der Temperaturkompensation, der ständigen Selbsttests und der intelligenten Softwareauswertung der Messwerte des Sensor lassen sich Fehlalarme nicht völlig ausschließen. Durch Einhaltung der richtigen Montagehöhe lassen sich jedoch unerwünschte Alarme, die durch die o. g. Substanzen ausgelöst werden, erheblich minimieren.

Bei einem Überfall, bzw. Einbruchsversuch mit Betäubungsgasen werden häufig Chemikalien aus dem Großhandel eingesetzt. Chloroform oder Ether sind bekannt, aber es werden auch Substanzen z.B. aus der Kunststoffherstellung verwendet. Sie kosten in Großgebinden dort wenig Geld und bedürfen selten einer Ausweispflicht.

In den Innenraum gelangt die flüssige Chemikalie über eine Injektionskanüle durch Gummidichtungen oder Zwangsentlüftungen und verdunstet dort bei Raumtemperatur zu einem Gasgemisch. Dieses füllt das Fahrzeug von unten nach oben auf und versetzt dort nächtigende Personen in einen Dämmerschlaf.
Dieser Dämmerschlaf erlaubt Einbrechern ein viel höheres Geräuschniveau anzuwenden und trotzdem unentdeckt zu bleiben.

Die dritte Ader im Anschlusskabel der Kompaktgaswarner findet nur in einer speziellen Kundenversion (OEM) Verwendung und kann für den normalen Betrieb eingekürzt/ignoriert werden.

Bitte nicht mit einer Propangasflasche! Und auch Brennspiritus o.ä. ist nicht geeignet, sondern kann den Sensorkopf sogar beschädigen. Ein Test kann gefahrlos mit einem handelsüblichen Feuerzeug durchgeführt werden, sollte sogar regelmäßig erfolgen. Bei einem Feuerzeug mit elektronischer Zündung die Flamme einfach auspusten.

Ja. Es handelt sich hier "nur" um die Zuleitung der Spannungsversorgung. Bitte verwende Kabel gleichen (3x0,14²) oder größeren Querschnittes und achte auf eine zuverlässige Verbindung.