WiPro III safe.lock

La WiPro III safe.lock est en constante évolution, et plusieurs versions du logiciel ont déjà été mises sur le marché. Les versions les plus récentes incluent toutes les fonctionnalités des versions précédentes. Pour les véhicules dont le klaxon n'est actif qu'en position de contact, il est nécessaire d'installer une sirène additionnelle.

Vous pouvez utiliser le mode camping THITRONIK® avec certains modèles de camping-cars (par exemple, Mercedes Sprinter à partir de 2018, Ford Transit à partir de 2024 et Ford Transit/Tourneo Custom à partir de 2023) lorsque vous voyagez avec votre véhicule, par exemple lorsque vous passez des vacances dans un camping.  
Si vous restez au même endroit pendant un certain temps, vous pouvez conserver vos clés de voiture originales en lieu sûr et verrouiller et déverrouiller votre camping-car uniquement avec des accessoires THITRONIK® (par exemple via une application (Bluetooth et SMS), une télécommande, une KeyCard, un KeyTag et un KeyStrap) et verrouiller et déverrouiller votre système d'alarme WiPro III safe.lock.

Pour profiter pleinement du confort des accessoires THITRONIK®, vous devez utiliser exclusivement THITRONIK® pour verrouiller/activer le véhicule, car une fois verrouillé avec la clé d'origine, le véhicule ne peut plus être déverrouillé avec les accessoires THITRONIK®.  Si vous avez verrouillé votre véhicule avec des accessoires THITRONIK®, vous pouvez le déverrouiller avec la clé d'origine.

Pour des raisons de sécurité, le verrouillage/l'activation ne sont pas effectués dans les cas ci-dessous afin d'éviter tout verrouillage accidentel. Au lieu de cela, la WiPro III safe.lock émet un signal sonore et les feux de détresse clignotent au même rythme :

• lorsque vous verrouillez le véhicule avec la clé d'origine et que vous ouvrez ensuite une porte de l'intérieur.
• si le véhicule se reverrouille automatiquement après avoir été déverrouillé avec la clé d'origine et que vous ouvrez ensuite une porte de l'intérieur.

Vous pouvez écouter ici le signal sonore de la WiPro III safe.lock.

Vous trouverez des informations détaillées sur les particularités de chaque type de véhicule dans la FAQ suivante :

• Quelles particularités doivent être prises en compte pour le modèle Mercedes Sprinter 2018+ ?
• Quelles particularités doivent être prises en compte pour les modèles Ford Transit 2024+ et Ford Transit/Tourneo Custom 2023+ ?

Sur ces modèles, le verrouillage du véhicule ne peut pas être désactivé. C'est pourquoi il n'est pas possible de déverrouiller/désactiver le système avec les accessoires THITRONIK® (télecommande radio 868, module NFC ou app THITRONIK®) lorsque le système est verrouillé/activé avec la clé d'origine du véhicule.

En mode camping, nous vous recommandons donc de toujours verrouiller le véhicule à l'aide des accessoires THITRONIK® (app THITRONIK® (Bluetooth et SMS), télécommande, KeyCard, KeyTag et KeyStrap). Si le véhicule a été verrouillé avec des accessoires THITRONIK®, vous pouvez quand même le déverrouiller avec la clé d'origine. Dans ce cas, le reverrouillage automatique (Auto-Close) du véhicule n'est pas activé.

Pour en savoir plus sur le mode camping, cliquez ici.

Thitronik GmbH décline toute responsabilité pour les dommages causés par la décharge profonde de la batterie moteur. Veuillez noter que le véhicule ne peut pas être déverrouillé si la batterie est vide. L'utilisateur est responsable de l'utilisation correcte du système installé.

Restrictions pour la WiPro III safe.lock concernant les véhicules profilés avec carrosserie Eura Mobil :
1. Sur ces véhicules, les accessoires THITRONIK® permettent de verrouiller uniquement la porte conducteur et la porte passager, mais pas la porte cellule. Toutefois, il est possible de déverrouiller le véhicule et de désactiver la WiPro III safe.lock avec les accessoires THITRONIK®.
Si l'accessoire THITRONIK® (module NFC, la télécommande radio etc.) est utilisé pour ce véhicule, il est important de verrouiller la porte cellule séparément à la main ou de verrouiller toutes les portes à l'aide de la clé de contact à télécommande plip d’origine.

2. Sur ces véhicules, l'état d'ouverture de la porte de la cellule s'affiche sur l'écran de contrôle du véhicule. Toutefois, cette porte ne peut pas être verrouillée ou déverrouillée à distance avec les accessoires THITRONIK®. Un contact magnétique est donc nécessaire pour surveiller cette porte. En revanche, les portes de la cabine (conducteur et passager) peuvent être commandées sans restriction avec les accessoires THITRONIK®, tout comme l'activation et la désactivation du système d'alarme WiPro III safe.lock.

Restriction de la fonction safe.lock  pour les véhicules avec option de commande de confort pour les sièges du conducteur :
Pour ces véhicules, la WiPro III safe.lock ne peut actuellement pas contrôler la centralisation des portes, ce qui signifie que la fonction safe.lock n'est pas encore disponible. 

Les modifications apportées aux véhicules Hymer peuvent poser problèmes avec les modéles Mercedes Sprinter profilés et intégraux :
Modifications du système l’électronique des véhicules liées à l'équipement peuvent empêcher la WiPro III safe.lock de contrôler correctement le verrouillage centralisé sur certains modèles Hymer profilés ou intégraux.
Malheureusement, il est nécessaire de tester chaque véhicule individuellement pour confirmer si la fonction safe.lock peut être utilisée. Veuillez donc vous adresser à votre revendeur local ou contacter notre service d'assistance.

Restrictions pour WiPro III safe.lock dans les véhicules profilés et intégraux sans module de commande des portes :
Dans de rares cas, le câble jaune du module de commande des portes manque sur les véhicules profilés et intégraux, de sorte que le WiPro III safe.lock ne peut pas commander le verrouillage centralisé.
Malheureusement, il est nécessaire de tester chaque véhicule individuellement pour confirmer si la fonction safe.lock peut être utilisée. Veuillez donc vous adresser à votre revendeur local ou contacter notre service d'assistance.

Verrouillage et déverrouillage avec la clé d'origine du véhicule :
Veuillez noter que : en cas de verrouillage avec la clé d'origine du véhicule, le déverrouillage avec les accessoires THITRONIK® (Télécommande radio 868, Module NFC ou application THITRONIK®) n'est plus possible.

En mode camping, il est recommandé de toujours verrouiller le véhicule avec les accessoires THITRONIK® (Télécommande radio 868, Module NFC ou application THITRONIK®). Si le véhicule est verrouillé avec les accessoires THITRONIK®, il est toujours possible de le déverrouiller avec la clé d'origine du véhicule. Le reverrouillage automatique (auto-close) du véhicule n'est pas actif dans ce cas.
En cas de stationnement prolongé (sans recharge de la batterie de démarrage), il est recommandé de verrouiller le véhicule avec la clé d'origine du véhicule, car c'est la seule manière de mettre celui-ci en mode veille. 

Avertisseur sonore supplémentaire nécessaire :
Sur ce type de véhicule, le klaxon ne s'active qu'en présence de l'allumage, ne pouvant ainsi être déclenché en cas d'alarme. Par conséquent, il est fortement recommandé d'installer un avertisseur sonore THIRONIK® supplémentaire. 

*Thitronik GmbH décline toute responsabilité pour les dommages causés par la décharge profonde de la batterie moteur. Veuillez noter que le véhicule ne peut pas être déverrouillé si la batterie est vide. L'utilisateur est responsable de l'utilisation correcte du système installé.

Vérifiez que l'option "Verrouillage intérieur de porte" peut être désactivée dans le menu des paramètres du véhicule Ford, accessible depuis le tableau de bord ou le compteur. L'installation d'une WiPro III Safe.Lock est possible uniquement dans ces conditions. La WiPro III safe.lock compatible porte le numéro de série 5298-001 et la version du logiciel 7.4.0.s, indiqués sur l'étiquette blanche collée sur la platine de la centrale.

La WiPro III (safe.lock) est conforme à la réglementation ECE R10, tant comme système d'alarme pour l'équipement ultérieur que comme équipement spécial pour les constructeurs automobiles. Cette homologation est la seule applicable.
La réglementation ECE R116, relative à la protection contre l'utilisation non autorisée, est désormais obsolète et ne s'appliquerait qu'aux équipements de série.

Votre système d'alarme a soudainement cessé de fonctionner – quelle pourrait en être la cause ?

Si le système d'alarme de votre véhicule arrête soudainement de fonctionner (sans raison apparente ou après un passage en atelier) ou ne fonctionne que partiellement, cela pourrait être dû à une mise à jour logicielle effectuée sur votre véhicule en atelier ou automatiquement à votre domicile. Ces mises à jour peuvent réinitialiser les paramètres d'origine de votre véhicule ou nécessiter de reconfigurer certains réglages.

Les actions à entreprendre dans ce cas dépendent du type de véhicule que vous possédez :

• Si votre véhicule est un Ford Transit 2019+ :

• Il est possible que la désactivation du verrouillage des interrupteurs ait été affectée dans l'ordinateur de bord par la mise à jour logicielle. Vous devrez probablement rétablir cette configuration manuellement sur l'écran d'affichage de l'ordinateur de bord de votre véhicule.

  Pour connaître la marche à suivre, consultez la FAQ :
  Comment désactiver le verrouillage sur mon ordinateur de bord Ford Transit 2019+ ?
• Si votre véhicule est un Fiat Ducato 8 :

• Si les fonctions "Clignotant au verrouillage" et "Déverrouillage des portes à la sortie" ont été désactivées par la mise à jour logicielle, celles-ci doivent être réactivées dans l'ordinateur de bord.

  Pour savoir comment procéder, consultez la FAQ :
  Wie Comment puis-je effectuer les réglage nécessaires sur mon ordinateur de bord Fiat Ducato 8 ?

Comment puis-je effectuer les réglages nécessaires sur mon ordinateur de bord Fiat Ducato 8 ?

Veuillez suivre les étapes ci-dessous :

Sur l’écran de votre ordinateur de bord, sélectionnez le menu "Réglages" puis "Portes et verrouillages". Dans ce menu, vous activez les deux réglages "Déverrouillage des portes à la sortie" et "Clignotant au verrouillage".

Remarque :
Si ces éléments de menu ne sont pas affichés sur votre véhicule, vous ne pouvez malheureusement pas utiliser WiPro III safe.lock.

Veuillez suivre les étapes ci-dessous.

Sur l’écran de votre ordinateur de bord, sélectionnez le menu "Réglages", puis "Paramètres du véhicule". Sous "Paramètres du véhicule", vous trouverez l'option de menu "Verrouillage de l'interrupteur". Désactivez l'option "Verrouillage de l'interrupteur".

Remarque :
si cet élément de menu n'est pas affiché sur votre véhicule, vous ne pouvez malheureusement pas utiliser WiPro III safe.lock.

Les voleurs ouvrent le véhicule à l’aide d'un signal de déverrouillage copié depuis la télécommande d’origine du véhicule.
Le véhicule n’est pas en mesure de différencier ce signal externe du signal d’origine et ouvre le véhicule sans laisser de traces d’effraction. Et comme le signal circule sur le bus CAN, il désactive tous les systèmes d’alarme de bus CAN.
Un effraction de ce type accompagnée du vol des objets de valeur ne laisse pas de traces et ne peut donc pas être prouvé, l’assurance ne rembourse pas les dommages.

Vous pouvez visionner des vidéos YouTube directement sur notre site Internet. Nous attirons votre attention sur le fait que des données personnelles (par ex. adresse IP) sont alors transmises à YouTube. Protection des données.

Ici, vous pouvez adapter vos paramètres de cookies

Les modèles suivants sont concernés :

• Fiat Ducato (2006-2018)
• Peugeot Boxer (2006-2018)
• Citroen Jumper (2006-2018)
• Iveco Daily (2006-2018)

Depuis les modèles de l’année 2019, la clé radio du véhicule d’origine est équipée d’un code tournant. Cet équipement se reconnaît au nouvel œillet de la clé. Il est en plastique noir et non plus en métal chromé.
L’utilisation d’un WiPro III safe.lock offre en outre plusieurs fonctions confort, telles que par ex. la commande du verrouillage centralisé avec la télécommande radio 868 Thitronik, le déverrouillage des portes du véhicule par Pro-finder ou par Bluetooth à l’aide d’un module de connexion.

Si vous n’utilisez pas encore la carte de transformation, le verrouillage centralisé d’origine fonctionne toujours normalement. De toute façon, aucune modification n’est apportée au véhicule à ce titre. Le WiPro III safe.lock ignore toutefois volontairement les signaux de la télécommande d’origine (transmis par le bus CAN), et même si la porte pourrait être déverrouillée mécaniquement, elle reste protégée par l’alarme.

La platine de transformation safe.lock de Thitronik® (réf. : 101052) est adaptée à tous les Fiat Ducato et modèles similaires comme le Peugeot Boxer, le Citroën Jumper ou l'Iveco Daily, à partir de l'année de construction 2006 - 2018. Ces véhicules présentent une faille de sécurité générale.

Pour les véhicules compatibles avec la WiPro safe.lock comme le Ford Transit et le Ford Transit Custom à partir de 2019+, ainsi que le Fiat Ducato à partir de 2018+ et les modèles similaires, il n'est plus nécessaire de modifier la clé d'origine à télécommande du véhicule.

Nos partenaires Premium safe.lock se feront un plaisir de le faire pour vous. 

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Rechercher revendeurs

Celle-ci ne doit d’abord plus être utilisée sans un produit safe.lock. Le signal de déverrouillage pour l’attaque de type Replay peut également être enregistrée en dehors de votre champ de vision.
Astuce : Retirez la pile bouton de la clé pliante et ouvrez votre véhicule à la main. Vous évitez ainsi d’oublier de ne pas utiliser la télécommande et d’ouvrir votre véhicule malgré tout avec la fonction électronique.

Si vous avez un WiPro III safe.lock (réf. 101050), avez fait mettre à niveau votre WiPro III ou utilisez le module safe.lock (réf. 101051) pour la commande de verrouillage centralisé, la carte de transformation (réf. 101052) peut être utilisée pour la clé du véhicule. La carte de transformation est enregistrée dans le produit safe.lock comme une télécommande radio 868 Thitronik par exemple.

Vous pouvez acheter cette carte de transformation auprès de votre revendeur spécialisé, qui transformera également votre clé. Une notice de transformation de la clé pliante est fournie,le boîtier et le paneton continue d’être utilisés.

Important : afin que vous puissiez démarrer le véhicule comme à l’accoutumée avec la clé pliante, vous avez également besoin d’un transpondeur pour la protection antidémarrage. Celle-ci ne peut plus être utilisée par la platine d’origine démontée. dans ce cas, une copie (un clone) du transpondeur de protection antidémarrage doit être réalisée. Cette opération est effectuée par nos partenaires Premium Thitronik safe.lock (lien vers la recherche de revendeur). Pour cette intervention, vous devez vous rendre chez notre partenaire Premium safe.lock THITRONIK® avec votre véhicule et sa clé de contact.  Le transpondeur n’est pas fourni avec nos produits. Toutefois, vous n’avez pas besoin de vous le procurer au préalable. L’entreprise habilitée pour les copies dispose de transpondeurs vierges. Si vous souhaitez une seconde clé radio, vous pouvez l’obtenir à moindres frais auprès de notre partenaire Premium safe.lock THITRONIK®, qui les propose déjà équipés de la technique THITRONIK® sécurisée.

• (Faire) démonter la centrale WiPro III
• Complétez, imprimez et signez le présent formulaire
• Envoyez le tout à Thitronik (sans autres accessoires ou clés !)
• WiPro III reçoit la mise à niveau
• Retour avec facture (par prélèvement automatique)
• Remontage de la central (raccordement du (des) câble(s) livré(s) pour la commande du verrouillage centralisé)
• Reprogrammation des accessoires radio disponibles (les tests d’entrée et de sortie rendent cette étape nécessaire)
• Verrouillage et déverrouillage sécurisé du véhicule
• Modification du numéro de série dans l’appli Thitronik (1050-004 ou supérieur)

Tous les modules WiPro III sont compatibles avec la mise à niveau.

Une copie de la protection antidémarrage est indispensable pour la transformation d’une clé. Nos partenaires Premium safe.lock se feront un plaisir de le faire pour vous. La transformation préalable est inutile, puisque les données de la clé doivent être extraites sous leur forme d’origine.

Le bus CAN d’un véhicule est un réseau électronique qui relie via un câble de communication à deux conducteur les appareils de commande électronique aux informations qui les concernent. Les contacts de portes et télécommandes par exemple sont intégrés au bus CAN.

Les systèmes d’alarme Thitronik n’interviennent pas sur le bus CAN, bien qu’ils extraient passivement les informations qu’il véhicule. Ainsi, le système d’alarme ne peut pas occasionner de dysfonctionnements sur le bus CAN. Même les véhicules particulièrement « chatouilleux » ne sont pas perturbés.

Si vous ne connaissez pas les numéros de série actuels de WiPro ou de Pro-finder, vous pouvez entrer les valeurs suivantes pour bénéficier d’une étendue d’options presque complète :

Seules les fonctions « Verrouillage/déverrouillage » et « Mode d'appairage » (easy add 3.0)  de l'application THITRONIK sont disponibles sur nos appareils les plus récents (à partir de 10/2018)  et à partir des n° de série :

Si votre Pro-finder, votre WiPro III ou WiPro III safe.lock ne sont pas compatibles avec ces fonctions, vous pouvez faire mettre à niveau vos appareils afin de bénéficier de ces fonctions. Veuillez prendre contact avec votre revendeur ou contactez notre hotline technique.

Lorsque vous tournez la clé de contact, vous pouvez également déclencher une séquence de 9 signaux sonores. Il s’agit de la fonction « vent check » qui vous avertit lors du départ si certains contacts magnétiques radio sont encore ouverts. C’est un contrôle de démarrage, afin que vous ne perdiez pas vos lanterneaux (ou d’autres éléments) pendant le trajet.

Le signal sonore répété dans une autre tonalité (une séquence de 9 signaux sonores brefs avant le signal d’activation unique (plus grave)) indique la fonction de ventilation.

WiPro attire ainsi votre attention sur un ou plusieurs contacts magnétiques radio ouverts lors du verrouillage du véhicule. Le système est activé et surveille tous les contacts fermés ; les contacts déjà ouverts sont ignorés ou exclus du circuit jusqu’au nouveau verrouillage. Si vous souhaitez refermer les fenêtres/portes ouvertes, vous n’avez pas besoin de désactiver/déverrouiller l’ensemble. Dès que vous aurez fermé les ouvertures correspondantes, elles sont surveillées de nouveau par le système après 4 secondes.

Voici une vue d’ensemble des différents signaux sonores et un bref descriptif de ce qu’ils signifient :

Vous pouvez remplacer vous-même les piles (piles bouton CR2032) des éléments radio.

Remplacer la pile d’émetteur du contact magnétique radio :

Ouvrez le boîtier avec précaution en faisant levier au niveau de l’encoche sur le côté longitudinal du boîtier. Retirez la carte électronique et remplacez la pile par une pile du même type (CR2032). Lors de l’insertion de la pile, veillez à sa polarité.

Remplacer la pile d’émetteur de la boucle antivol radio :

Ouvrez le boîtier en retirant les vis sur le dessous du boîtier. Remplacez la pile par une pile du même type (CR2032). Lors de l’insertion de la pile, veillez à sa polarité et au positionnement correct du joint en caoutchouc.

Remplacer la pile d’émetteur de la télécommande radio :

Ouvrez le boîtier en retirant les vis. Remplacez la pile par une pile du même type (CR2032) et veillez à la polarité de la pile lorsque vous l’insérez.

Veillez à ne pas laisser de traces de doigts sur les piles bouton lorsque vous les remplacez (cela peut conduire à une décharge spontanée plus importante). Remettez les piles bouton usagées à un point de collecte pour piles usagées. Elles pourront y être recyclées.

Quand faut-il remplacer les piles ?

Après environ deux ans d'utilisation, les piles peuvent s'épuiser. La durée de vie est surtout affectée par les périodes de grand froid, plutôt que par le nombre de signaux envoyés.

Quel type de piles utiliser ?

Nous recommandons des piles bouton CR2032, de préférence de la marque Panasonic. Ces piles peuvent être conservées jusqu'à 10 ans avant leur première utilisation, mais nous conseillons toutefois de les remplacer tous les deux ans à cause de la garantie contre les fuites d'acide.

Quand faire le remplacement ?

Remplacez les piles, par exemple, avant chaque contrôle technique ou de gaz.

Comment savoir si une pile est épuisée ?

Une pile faible (< 2,6 V) émettra un signal sonore (2 secondes) et la LED « d'émission » rouge clignotera pendant environ 30 secondes. Si l'une des piles est épuisée, nous vous conseillons de  remplacer toutes les piles bouton utilisées.

Sur notre page SAV, vous trouverez une notice abrégée à télécharger pour le remplacement des piles.

Si le système d’alarme émet un signal sonore de 2 secondes, vous venez d’actionner un accessoire enregistré qui requiert le remplacement de sa pile. Ce message s’affiche également sous forme d’un signal visuel de 30 secondes au niveau du contact magnétique radio et de la boucle antivol radio.
Déclenchement :

• à l’ouverture / la fermeture de contacts magnétiques radio des portes/fenêtres/trappes
• à l’actionnement des télécommandes radio et des cartes de transformation (les télécommandes)
• à l’utilisation de la boucle antivol au niveau du support

Si un accessoire radio déclenche un signal, l’état d’usure des autres piles bouton est normalement assez similaire. Nous recommandons de remplacer le jeu complet. Remettez les piles bouton usagées à un point de collecte pour piles usagées. Elles pourront y être recyclées.

Sur notre page SAV , vous trouverez une notice abrégée à télécharger pour le remplacement des piles.

Des individus ayant une expertise technique peuvent tout à fait se charger de l'installation d'une alarme par eux-mêmes. Cependant, dès qu'il s'agit de connection au bus CAN, des connaissances dans le domaine du multiplexage, une précision accrue, et l'utilisation d'outils spécifiques sont indispensables. La certitude d'une fonctionnalité à long terme, sans compromettre ni la sécurité des biens et personnes ni la garantie de notre système, ne peut être assurée que par une installation effectuée dans un atelier spécialisé. Nos partenaires premium disposent non seulement de personnel spécialement formé pour nos systèmes d'alarme, mais les partenaires premium safe.lock sont également équipés de matériel supplémentaire permettant l'installation de platine THITRONIK dans les clés d'origine des véhicules concernés par la faille de sécurité.

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Vers la recherche de revendeurs

Pour savoir pourquoi une alarme s'est déclenchée, vous pouvez utiliser la mémoire d'alarme du WiPro III. Une fois l'alarme désactivée, le code clignotant de la LED de Statut vous indique la cause du déclenchement.
Pour en savoir plus, consultez le chapitre « Mémoire d’alarme » du mode d’emploi ou du manuel d’instructions brèves.

Si vous possédez un Pro-finder, l’origine de l’alarme vous sera indiquée sous forme d’un texte d’alarme dans votre SMS.

Contactez notre service d’assistance, qui se fera un plaisir de vous aider en fonction du code ou de l’origine de l’alarme que vous lui communiquerez.

Vous souhaitez sécuriser un lanterneau ou une trappe supplémentaire ?

Vous souhaitez vous équiper d'une boucle de câble radio antivol pour vos nouveaux vélos électriques ?

Le WiPro III est un système modulaire permettant à tout moment l’ajout ultérieur d’éléments supplémentaires.
Vous pouvez ainsi facilement adapter votre système de sécurité aux modifications apportées à votre véhicule ou vos exigences en matière de sécurité.

La fonction easy add, version 2.0, permet d’appairer les accessoires radio à la centrale WiPro soit à l’aide de la télécommande radio, soit au moyen de la portière du véhicule (CAN) :

• Coupez l’alimentation en tension de la centrale WiPro III pendant 10 secondes env.
• Rétablissez l’alimentation électrique et appuyez cinq fois en l’espace de 30 secondes sur la touche haut-parleur de la télécommande radio 868 THITRONIK, ou ouvrez-fermez cinq fois la portière du conducteur.
• La WiPro émet un signal sonore et la LED d’état du tableau de bord s’allume en rouge en continu – le système d’alarme est prêt à enregistrer de nouveaux accessoires radio. Déclenchez ensuite l’accessoire radio par une ouverture/fermeture. La centrale émet deux signaux sonores différents pour acquitter l’opération.
• Coupez de nouveau et rétablissez l’alimentation en tension. L’opération est alors terminée.                                                                                                                                           

Allié au Pro-finder (en fonction du logiciel), le processus d’appairage peut être lancé aussi par instruction SMS (easy add 3.0) sans devoir couper l’alimentation électrique. Utilisez à cet effet l’appli Thitronik.

Lors du développement des produits WiPro, nous avons pris la décision réfléchie de ne pas intégrer de détecteurs de mouvement.

Dans le secteur automobile, ces dispositifs sont souvent responsables de la mauvaise réputation des systèmes d'alarme, en particulier dans le domaine des véhicules de loisirs où leur utilisation est fortement déconseillée.

Que ce soit par ultrasons, radar ou infrarouge, les détecteurs de mouvement sont toujours sujets aux fausses alarmes. Dans le contexte d'un camping-car, les conditions sont particulièrement propices à ces erreurs : les rideaux soulevés par le souffle du chauffage, les vibrations causées par le passage de camions, les branches frappant le toit ou encore les insectes pris à l'intérieur, peuvent tous entraîner des déclenchements intempestifs. En outre, il devient quasiment impossible de laisser des enfants ou des animaux de toutes tailles à l’intérieur du véhicule lorsque les détecteurs sont activés.