WiPro III safe.lock

La WiPro III safe.lock est en constante évolution, et plusieurs versions du logiciel ont déjà été mises sur le marché. Les versions les plus récentes incluent toutes les fonctionnalités des versions précédentes. Pour les véhicules dont le klaxon n'est actif qu'en position de contact, il est nécessaire d'installer une sirène additionnelle.

Les voleurs ouvrent le véhicule à l’aide d'un signal de déverrouillage copié depuis la télécommande d’origine du véhicule.
Le véhicule n’est pas en mesure de différencier ce signal externe du signal d’origine et ouvre le véhicule sans laisser de traces d’effraction. Et comme le signal circule sur le bus CAN, il désactive tous les systèmes d’alarme de bus CAN.
Un effraction de ce type accompagnée du vol des objets de valeur ne laisse pas de traces et ne peut donc pas être prouvé, l’assurance ne rembourse pas les dommages.

Vous pouvez visionner des vidéos YouTube directement sur notre site Internet. Nous attirons votre attention sur le fait que des données personnelles (par ex. adresse IP) sont alors transmises à YouTube. Protection des données.

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Les modèles suivants sont concernés :

• Fiat Ducato (2006-2018)
• Peugeot Boxer (2006-2018)
• Citroen Jumper (2006-2018)
• Iveco Daily (2006-2018)

Depuis les modèles de l’année 2019, la clé radio du véhicule d’origine est équipée d’un code tournant. Cet équipement se reconnaît au nouvel œillet de la clé. Il est en plastique noir et non plus en métal chromé.
L’utilisation d’un WiPro III safe.lock offre en outre plusieurs fonctions confort, telles que par ex. la commande du verrouillage centralisé avec la télécommande radio 868 Thitronik, le déverrouillage des portes du véhicule par Pro-finder ou par Bluetooth à l’aide d’un module de connexion.

Si vous n’utilisez pas encore la carte de transformation, le verrouillage centralisé d’origine fonctionne toujours normalement. De toute façon, aucune modification n’est apportée au véhicule à ce titre. Le WiPro III safe.lock ignore toutefois volontairement les signaux de la télécommande d’origine (transmis par le bus CAN), et même si la porte pourrait être déverrouillée mécaniquement, elle reste protégée par l’alarme.

La platine de transformation safe.lock de Thitronik® (réf. : 101052) est adaptée à tous les Fiat Ducato et modèles similaires comme le Peugeot Boxer, le Citroën Jumper ou l'Iveco Daily, à partir de l'année de construction 2006 - 2018. Ces véhicules présentent une faille de sécurité générale.

Pour les véhicules compatibles avec la WiPro safe.lock comme le Ford Transit et le Ford Transit Custom à partir de 2019+, ainsi que le Fiat Ducato à partir de 2018+ et les modèles similaires, il n'est plus nécessaire de modifier la clé d'origine à télécommande du véhicule.

Nos partenaires Premium safe.lock se feront un plaisir de le faire pour vous. 

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Celle-ci ne doit d’abord plus être utilisée sans un produit safe.lock. Le signal de déverrouillage pour l’attaque de type Replay peut également être enregistrée en dehors de votre champ de vision.
Astuce : Retirez la pile bouton de la clé pliante et ouvrez votre véhicule à la main. Vous évitez ainsi d’oublier de ne pas utiliser la télécommande et d’ouvrir votre véhicule malgré tout avec la fonction électronique.

Si vous avez un WiPro III safe.lock (réf. 101050), avez fait mettre à niveau votre WiPro III ou utilisez le module safe.lock (réf. 101051) pour la commande de verrouillage centralisé, la carte de transformation (réf. 101052) peut être utilisée pour la clé du véhicule. La carte de transformation est enregistrée dans le produit safe.lock comme une télécommande radio 868 Thitronik par exemple.

Vous pouvez acheter cette carte de transformation auprès de votre revendeur spécialisé, qui transformera également votre clé. Une notice de transformation de la clé pliante est fournie,le boîtier et le paneton continue d’être utilisés.

Important : afin que vous puissiez démarrer le véhicule comme à l’accoutumée avec la clé pliante, vous avez également besoin d’un transpondeur pour la protection antidémarrage. Celle-ci ne peut plus être utilisée par la platine d’origine démontée. dans ce cas, une copie (un clone) du transpondeur de protection antidémarrage doit être réalisée. Cette opération est effectuée par nos partenaires Premium Thitronik safe.lock (lien vers la recherche de revendeur). Pour cette intervention, vous devez vous rendre chez notre partenaire Premium safe.lock Thitronik avec votre véhicule et sa clé de contact.  Le transpondeur n’est pas fourni avec nos produits. Toutefois, vous n’avez pas besoin de vous le procurer au préalable. L’entreprise habilitée pour les copies dispose de transpondeurs vierges. Si vous souhaitez une seconde clé radio, vous pouvez l’obtenir à moindres frais auprès de notre partenaire Premium safe.lock, qui les propose déjà équipés de la technique Thitronik sécurisée.

• (Faire) démonter la centrale WiPro III
• Complétez, imprimez et signez le présent formulaire
• Envoyez le tout à Thitronik (sans autres accessoires ou clés !)
• WiPro III reçoit la mise à niveau
• Retour avec facture (par prélèvement automatique)
• Remontage de la central (raccordement de deux nouveaux câbles pour la commande du verrouillage centralisé)
• Reprogrammation des accessoires radio disponibles (les tests d’entrée et de sortie rendent cette étape nécessaire)
• Verrouillage et déverrouillage sécurisé du véhicule
• Modification du numéro de série dans l’appli Thitronik (1050-004 ou supérieur)

Tous les modules WiPro III sont compatibles avec la mise à niveau.

Une copie de la protection antidémarrage est indispensable pour la transformation d’une clé. Nos partenaires Premium safe.lock se feront un plaisir de le faire pour vous. La transformation préalable est inutile, puisque les données de la clé doivent être extraites sous leur forme d’origine.

Le bus CAN d’un véhicule est un réseau électronique qui relie via un câble de communication à deux conducteur les appareils de commande électronique aux informations qui les concernent. Les contacts de portes et télécommandes par exemple sont intégrés au bus CAN.

Les systèmes d’alarme Thitronik n’interviennent pas sur le bus CAN, bien qu’ils extraient passivement les informations qu’il véhicule. Ainsi, le système d’alarme ne peut pas occasionner de dysfonctionnements sur le bus CAN. Même les véhicules particulièrement « chatouilleux » ne sont pas perturbés.

Si vous ne connaissez pas les numéros de série actuels de WiPro ou de Pro-finder, vous pouvez entrer les valeurs suivantes pour bénéficier d’une étendue d’options presque complète :

Seules les fonctions « Verrouillage/déverrouillage » et « Mode d'appairage » (easy add 3.0)  de l'application THITRONIK sont disponibles sur nos appareils les plus récents (à partir de 10/2018)  et à partir des n° de série :

Si votre Pro-finder, votre WiPro III ou WiPro III safe.lock ne sont pas compatibles avec ces fonctions, vous pouvez faire mettre à niveau vos appareils afin de bénéficier de ces fonctions. Veuillez prendre contact avec votre revendeur ou contactez notre hotline technique.

Lorsque vous tournez la clé de contact, vous pouvez également déclencher une séquence de 9 signaux sonores. Il s’agit de la fonction « vent check » qui vous avertit lors du départ si certains contacts magnétiques radio sont encore ouverts. C’est un contrôle de démarrage, afin que vous ne perdiez pas vos lanterneaux (ou d’autres éléments) pendant le trajet.

Le signal sonore répété dans une autre tonalité (une séquence de 9 signaux sonores brefs avant le signal d’activation unique (plus grave)) indique la fonction de ventilation.

WiPro attire ainsi votre attention sur un ou plusieurs contacts magnétiques radio ouverts lors du verrouillage du véhicule. Le système est activé et surveille tous les contacts fermés ; les contacts déjà ouverts sont ignorés ou exclus du circuit jusqu’au nouveau verrouillage. Si vous souhaitez refermer les fenêtres/portes ouvertes, vous n’avez pas besoin de désactiver/déverrouiller l’ensemble. Dès que vous aurez fermé les ouvertures correspondantes, elles sont surveillées de nouveau par le système après 4 secondes.

Voici une vue d’ensemble des différents signaux sonores et un bref descriptif de ce qu’ils signifient :

Vous pouvez remplacer vous-même les piles (piles bouton CR2032) des éléments radio.

Remplacer la pile d’émetteur du contact magnétique radio :

Ouvrez le boîtier avec précaution en faisant levier au niveau de l’encoche sur le côté longitudinal du boîtier. Retirez la carte électronique et remplacez la pile par une pile du même type (CR2032). Lors de l’insertion de la pile, veillez à sa polarité.

Remplacer la pile d’émetteur de la boucle antivol radio :

Ouvrez le boîtier en retirant les vis sur le dessous du boîtier. Remplacez la pile par une pile du même type (CR2032). Lors de l’insertion de la pile, veillez à sa polarité et au positionnement correct du joint en caoutchouc.

Remplacer la pile d’émetteur de la télécommande radio :

Ouvrez le boîtier en retirant les vis. Remplacez la pile par une pile du même type (CR2032) et veillez à la polarité de la pile lorsque vous l’insérez.

Veillez à ne pas laisser de traces de doigts sur les piles bouton lorsque vous les remplacez (cela peut conduire à une décharge spontanée plus importante). Remettez les piles bouton usagées à un point de collecte pour piles usagées. Elles pourront y être recyclées.

Après une durée d’utilisation d’env. 2 ans, les piles peuvent être épuisées. Les facteurs tels que le nombre de signaux envoyés influencent moins la durée de vie que les périodes prolongées de grands froids.

Pour ces éléments radio, nous utilisons des piles bouton standard de type CR2032. Avant leur première utilisation, ces piles bouton peuvent être stockées pendant une durée de max. 10 ans (se reporter à la date imprimée sur l’emballage). Cependant, en raison de la durée de garantie des piles, nous recommandons de les remplacer tous les 2 ans (les fabricants accordent une garantie antifuite de 2 ans à compter de la première mise en service). Nous recommandons d’utiliser des piles de grandes marques (Panasonic, Varta, Duracell, ...).

Aide-mémoire : remplacez les piles par ex. avant chaque contrôle technique et/ou contrôle de gaz.

Une pile épuisée (< 2,6 V) est indiquée par un signal sonore (5 secondes) de la centrale et un signal visuel (la LED « émission » rouge ne s’éteint qu’après env. 30 secondes) de l’émetteur lorsque vous utilisez l’élément radio correspondant. Si l’une des piles est épuisée, nous vous recommandons de remplacer l’ensemble des piles bouton utilisées.

Sur notre page SAV, vous trouverez une notice abrégée à télécharger pour le remplacement des piles.

Si le système d’alarme émet un signal sonore de 5 secondes, vous venez d’actionner un accessoire enregistré qui requiert le remplacement de sa pile. Ce message s’affiche également sous forme d’un signal visuel de 30 secondes au niveau du contact magnétique radio et de la boucle antivol radio.
Déclenchement :

• à l’ouverture / la fermeture de contacts magnétiques radio des portes/fenêtres/trappes
• à l’actionnement des télécommandes radio et des cartes de transformation (les télécommandes)
• à l’utilisation de la boucle antivol au niveau du support

Si un accessoire radio déclenche un signal, l’état d’usure des autres piles bouton est normalement assez similaire. Nous recommandons de remplacer le jeu complet. Remettez les piles bouton usagées à un point de collecte pour piles usagées. Elles pourront y être recyclées.

Sur notre page SAV , vous trouverez une notice abrégée à télécharger pour le remplacement des piles.

Les personnes chevronnées sont parfaitement en mesure de procéder au montage d’un système d’alarme. Dans le cas du raccord au bus CAN, des connaissances spécifiques, une précision accrue et les outils correspondants sont requis. Seul le montage par un atelier spécialisé vous procure la certitude que le système fonctionnera à long terme. Vous ne mettez pas en danger votre environnement et ne compromettez pas la garantie de votre véhicule. De plus, nos partenaires Premium disposent d’un personnel spécialement formé pour nos systèmes d’alarme – et les partenaires Premium safe.lock même d’équipements supplémentaires – afin de pouvoir vous aider d’une manière encore plus rapide et plus compétente.

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Vers la recherche de revendeurs

C’est la raison pour laquelle le WiPro III est doté d’une mémoire d’alarmes. Après la désactivation de l’alarme, un code clignotant émis par les LED d’état vous indique l’origine de l’alarme.  Reportez-vous à ce sujet au chapitre « Mémoire d’alarmes » dans la notice d’emploi ou dans la notice abrégée.

Si vous possédez un Pro-finder, l’origine de l’alarme vous sera indiquée sous forme d’un texte d’alarme dans votre SMS.

Contactez notre service d’assistance, qui se fera un plaisir de vous aider en fonction du code ou de l’origine de l’alarme que vous lui communiquerez.

Vous souhaitez sécuriser un lanterneau ou une trappe supplémentaire ?

Vous souhaitez vous équiper d'une boucle de câble radio antivol pour vos nouveaux vélos électriques ?

Le WiPro III est un système modulaire permettant à tout moment l’ajout ultérieur d’éléments supplémentaires.
Vous pouvez ainsi facilement adapter votre système de sécurité aux modifications apportées à votre véhicule ou vos exigences en matière de sécurité.

La fonction easy add, version 2.0, permet d’appairer les accessoires radio à la centrale WiPro soit à l’aide de la télécommande radio, soit au moyen de la portière du véhicule (CAN) :

• Coupez l’alimentation en tension de la centrale WiPro III pendant 10 secondes env.
• Rétablissez l’alimentation électrique et appuyez cinq fois en l’espace de 30 secondes sur la touche haut-parleur de la télécommande radio 868 THITRONIK, ou ouvrez-fermez cinq fois la portière du conducteur.
• La WiPro émet un signal sonore et la LED d’état du tableau de bord s’allume en rouge en continu – le système d’alarme est prêt à enregistrer de nouveaux accessoires radio. Déclenchez ensuite l’accessoire radio par une ouverture/fermeture. La centrale émet deux signaux sonores différents pour acquitter l’opération.
• Coupez de nouveau et rétablissez l’alimentation en tension. L’opération est alors terminée.                                                                                                                                           

Allié au Pro-finder (en fonction du logiciel), le processus d’appairage peut être lancé aussi par instruction SMS (easy add 3.0) sans devoir couper l’alimentation électrique. Utilisez à cet effet l’appli Thitronik.

Lors du développement des produits WiPro, nous avons volontairement renoncé aux détecteurs de mouvement.

Dans le domaine automobile, ces détecteurs sont à l’origine de la mauvaise réputation des systèmes d’alarme et ne devraient pas être utilisés, surtout dans le segment des véhicules de loisir.

Les détecteurs de mouvements, quel que soit leur concept (ultrasons, radar, infrarouge) sont toujours sensibles aux fausses alarmes. Surtout dans un camping-car, les conditions sont idéales :
les rideaux sont soulevés par le souffle du chauffage, des camions qui passent, des branches qui frappent le toit, des insectes piégés à l'intérieur, etc.
Il n’est pas non plus possible de laisser des enfants ou des animaux de taille quelconque dans le véhicule lorsque les détecteurs sont activés. Sans ces détecteurs, la protection n’est plus assurée, la désactivation n’est souvent plus reproductible et compliquée après une période prolongée.

Vous n’avez donc pas à vous préoccuper de fausses alertes ou de la nécessité d’éteindre ces détecteurs. Lors des loisirs, une quiétude complète et une simplicité d’utilisation doivent prévaloir.