WiPro III safe.lock

Beim Aktivieren der Zündung kann ebenfalls eine 9-fache Tonfolge erfolgen . Dies ist die "vent check"-Funktion, die Sie bei Fahrtantritt warnt, falls noch Funk-Magnetkontakte offen stehen. Es handelt sich quasi um eine Abfahrtskontrolle, damit Sie nicht während der Fahrt Ihre Dachluken (o.ä.) verlieren.

Sollten Sie bisher die Umrüstplatine nicht verwenden, funktioniert die originale Zentralverriegelung ganz normal weiter. Am Fahrzeug wird diesbezüglich auch gar nichts verändert. Die WiPro III safe.lock ignoriert allerdings bewusst die Signale der originalen Fernbedienung (die über den CAN-Bus kommen) und auch wenn die Tür mechanisch entriegelt werden könnte, bleibt sie alarmgesichert.

Dies erledigen unsere safe.lock Premium-Partner.

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Sollten Sie keine Alarmanlage wünschen, kann das safe.lock Modul Ihr Fahrzeug gegen die Replay-Attacken schützen. Es ersetzt den fahrzeugseitigen Funk-Empfänger für den originalen Funkschlüssel. Die im Lieferumfang befindliche Umrüstplatine wird in den Klappschlüssel eingelegt und an dem safe.lock Modul angelernt. Der gesicherte Funkweg dieser beiden Komponenten, schützt Sie dann vor der Wiederverwendung "alter" Funksignale.

Beachten Sie hierzu auch die Frage "Was passiert mit dem Fahrzeug-Funkschlüssel (Klappschlüssel)?".

Dieser sollte ohne ein safe.lock Produkt zunächst einmal nicht mehr benutzt werden. Das "Entriegeln"-Signal für die Replay-Attacke kann auch außerhalb der Sichtweite aufgezeichnet werden.
Tipp: Entnehmen Sie die Knopfzelle aus dem Klappschüssel und öffnen Sie Ihr Fahrzeug manuell, so läuft man keine Gefahr, dies zu vergessen und doch elektronisch zu öffnen.

Haben Sie eine WiPro III safe.lock (Art.Nr. 101050), ein Upgrade Ihrer vorhandenen WiPro III machen lassen oder verwenden Sie das safe.lock Modul (Art.Nr. 101051) für die Ansteuerung der Zentralverriegelung, kann die Umrüstplatine (Art.Nr. 101052) für den Fahrzeugschlüssel verwendet werden. Diese wird wie z.B. ein Thitronik Funk-Handsender 868 an dem safe.lock-Produkt angemeldet.

Sie kaufen diese Umrüstplatine im Fachhandel, der auch Ihren Schlüssel umbauen soll. Für den Umbau des Klappschlüssels wird eine Anleitung mitgeliefert, Gehäuse und Schlüsselbart werden also weiterverwendet.

Wichtig: Damit Sie mit dem Klappschlüssel das Fahrzeug wie gewohnt starten können, benötigen Sie noch einen Transponder für die Wegfahrsperre. Dieser lässt sich von der ausgebauten originalen Platine leider nicht weiterverwenden. Hier muss eine Kopie (ein sogenannter Klon) der Wegfahrsperre erstellt werden. Diese Aufgabe übernehmen Thitronik safe.lock Premium Partner (Link zum Händlerfinder). Zum Termin müssen Sie den safe.lock Premium Partner mit Fahrzeug und Zündschlüssel aufsuchen.  Der Transponder ist nicht im Lieferumfang unserer Produkte enthalten, muss aber nicht im Vorfeld selbst organisiert werden. Der Betrieb mit dem Kopiergerät hält die Rohlinge vor. Sollten Sie interesse an einem zweiten Funkschlüssel haben, so können Ihnen unsere safe.lock Premium Partner diesen günstig und bereits mit sicherer Thitronik Technik anbieten.

Wie dann die Umrüstplatine, der Wegfahrsperren-Transponder und der Klappschlüssel zusammen kommen, haben wir hier in einem Video zusammengefasst.

Sie können sich dieses YouTube-Video direkt auf unserer Internetseite anschauen. Wir weisen darauf hin, dass dabei personenbezogene Daten (z.B. IP-Adresse) an YouTube übermittelt werden. Datenschutz.

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• WiPro III Zentrale ausbauen (lassen)
• Dieses Formular ausfüllen, ausdrucken und unterschreiben
• Beides zusammen an Thitronik senden (ohne weiteres Zubehör oder Schlüssel!)
• WiPro III erhält das Upgrade
• Rückversand inkl. Rechnung (Lastschriftverfahren)
• Wiedereinbau der Zentrale Anschluss zwei neuer Leitungen für die Ansteuerung der Zentralverriegelung
• Erneutes Anlernen des vorhandenen Funkzubehörs (Ein- und Ausgangstests machen diesen Schritt erforderlich)
• Sicheres Ver-/Entriegeln des Fahrzeuges
• Änderung der Seriennummer in der Thitronik App (1050-004 oder höher)

Upgradefähig sind alle WiPro III.

Einbrecher öffnen das Fahrzeug mit einem kopierten ""Entriegeln""-Signal der originalen Fahrzeug-Fernbedienung.
Das Fahrzeug kann dieses eigentlich fremde nicht vom original Signal unterscheiden und öffnet das Fahrzeug ohne Einbruchspuren zu hinterlassen. Und da das Signal über den CAN-Bus läuft, werden alle CAN-Bus-Alarmanlagen entschärft.
Da dieser Einbruch und Diebstahl der Wertgegenstände nicht nachweisbar ist (spurlos), zahlt die Versicherung nicht.

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Folgende Modelle sind betroffen:

• Fiat Ducato (2006-2018)
• Peugeot Boxer (2006-2018)
• Citroen Jumper (2006-2018)
• Iveco Daily (2006-2018)

Seit Modelljahr 2019 besitzt der originale Fahrzeug-Funkschlüssel einen Rollcode. Zu erkennen ist dies an der neuen Schlüsselringöse. Sie ist aus schwarzem Kunststoff und nicht mehr aus verchromten Metall. Nachdem der Schlüssel-Code von Fiat, Peugeot, Citroen und Iveco bereits einige Jahre bekannt und grundsätzlich auch geknackt ist, bietet sich dennoch die Verwendung der Thitronik Umrüstplatine an. Durch das grundsätzliche Verwenden der WiPro III safe.lock haben sie zudem mehrere Komfortfunktionen, wie z.B. die Ansteuerung der Zentralverriegelung mit dem Thitronik Funk-Handsender 868, das Öffnen der Fahrzeugtüren über den Pro-finder oder mittels Vernetzungsmodul via Bluetooth.

Seit Modelljahr 2019 verwenden die betroffenen Fahrzeughersteller wieder ihren bekannten Rollcode. Hiebei handelt es sich um relativ wenige verschiedene Wechselcodes aus dem Jahr 1990. Diese sind seit etlichen Jahren geknackt und im Internet ausfindig zu machen.

Auch wenn man die Umrüstung des Fahrzeugschlüssels vielleicht nicht unbedingt angehen muss, bietet  die WiPro III safe.lock deutliche (Komfort-)Vorteile gegenüber der normalen WiPro III für Ducato & Co.. So kann die Zentralverriegelung mittels Pro-finder oder Vernetzungsmodul angesteuert werden und so auch Zweit-/Drittnutzer das Fahrzeug ohne den Hauptschlüssel betreten/verlassen. Der Thitronik Funk-Handsender bietet sich zudem als günstige weitere Fernbedienung für die Zentralverriegelung an.

Genau hierfür verfügt die WiPro III über einen Alarmspeicher. Dieser verrät über einen Blinkcode der Status-LED nach dem Entschärfen des Alarms, durch was ausgelöst wurde. Sehen Sie hierzu auch das Kapitel Alarmspeicher in der Bedienungsanleitung, bzw. Kurzanleitung.

Besitzer eines Pro-finders erhalten den Alarmgrund als Klartext-Alarm-SMS.

Mit dem ausgezählten Code bzw. Alarmgrund wenden Sie sich gerne an unseren Support.

Grundsätzlich ist für den Umbau des Schlüssels eine Kopie der Wegfahrsperre notwendig. Dies erledigen unsere safe.lock Premiumpartner. Ein Umbau vorher macht keinen Sinn, da der Schlüssel in seiner ursprünglichen Form ausgelesen werden muss.

Der Umbau danach gestaltet sich dann wie folgt:

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Ein CAN-Bus in einem Fahrzeug ist ein elektronisches Netzwerk, das elektronische Steuergeräte mit Informationen über eine zweiadrige Kommunikationsleitung verbindet. Im CAN-Bus sind zum Beispiel originale Türkontakte und Funkfernbedienungen integriert.

Thitronik Alarmanlagen greifen nicht in den Can-Bus ein, sondern lesen passiv die Informationen aus. Die Alarmanlage kann so keine Störungen im Can Bus verursachen. Auch besonders "empfindliche" Fahrzeuge sind nicht betroffen.

Sollten Ihnen die aktuellen Seriennummern von WiPro oder Pro-finder nicht bekannt sein, können Sie für einen fast vollen Umfang an Optionen folgende Werte eingeben:

Einzig die neuesten Funktionen (ab 10/2018) "Ver-/Entriegelung der Zentralverriegelung" und "Anlernmodus" (easy add 3.0 funktionieren erst bei Geräten ab Seriennummer:

Sollte Ihr Pro-finder oder Ihre WiPro III oder WiPro III safe.lock diese Funktionen nicht unterstützen, können Sie ein Update der Geräte durchführen lassen, um alle Funktionen zu ermöglichen.

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Der mehrfache Signalton in einer anderen Tonlage (eine 9-fache kurze Tonfolge, vor dem einfachen (tieferen) Scharf-Signal) ist der Hinweis auf die Lüftungsfunktion.

WiPro warnt hierdurch vor einem oder mehreren offenen Funk-Magnetkontakten beim Verriegeln des Fahrzeuges. Die Anlage ist scharf und überwacht alle geschlossenen Kontakte, die bereits offenen werden aber bis zum erneuten Verriegeln ignoriert bzw. aus dem Kreislauf ausgeschlossen. Möchten Sie die geöffneten Fenster/Türen wieder schließen, müssen Sie hierfür nicht unscharf schalten/entriegeln. Sobald Sie die entsprechenden Öffnungen geschlossen haben, werden diese nach 4 Sekunden wieder vom System überwacht.

Die Batterien (Knopfzellen CR2032) von Funk-Komponenten können selbst getauscht werden.

Senderbatterie des Funk-Magnetkontaktes wechseln:

Öffnen Sie das Gehäuse durch leichtes Aufhebeln an der Einkerbung an der langen Seite des Gehäuses. Entnehmen Sie die Leiterplatte und ersetzen Sie die Batterie durch eine gleichen Typs (CR2032). Achten Sie beim Einlegen der Batterie auf korrekte Polung.

Senderbatterie der Funk-Kabelschleife wechseln:

Öffnen Sie das Gehäuse durch Entfernen der Schrauben an der Unterseite. Ersetzen Sie die Batterie durch eine  gleichen Typs (CR2032). Achten Sie beim Einsetzen auf korrekte Polung und die korrekte Ausrichtung der Gummidichtung.

Senderbatterie des Funk-Handsenders wechseln:

Öffnen Sie das Gehäuse durch Entfernen der Schrauben. Ersetzen Sie die Batterie durch eine  gleichen Typs (CR2032) und achten Sie beim Einsetzen auf korrekte Polung.

Bitte beim Batteriewechsel keine Fingerabdrücke an den Knopfzellen hinterlassen (dies kann zu erhöhter Selbstentladung führen). Leere Knopfzellen führen Sie bitte dem Batterierecycling zu. Sie können dort verwertet werden.

Ertönt ein 5 sekündiger Signalton aus der Alarmanlage, so wurde direkt davor ein angelerntes Zubehörteil betätigt, bei dem ein Batteriewechsel notwendig geworden ist. Wird zusätzlich 30 Sekunden lang optisch an Funk-Magnetkontakt und Funk-Kabelschleife angezeigt.
Tritt auf:

• bei Öffnen/Schliessen von Funk-Magnetkontakten an Türen/Fenstern/Klappen
• beim Betätigen von Funk-Handsendern und Umrüstplatinen (kurz Fernbedienungen)
• bei Nutzung der Kabelschleife im Halter

Meldet sich ein Funkzubehör, so dürften die anderen Knopfzellen ein ähnliches Alter aufweisen. Der komplette Tausch wird empfohlen. Leere Knopfzellen führen Sie bitte dem Batterierecycling zu. Sie können dort verwertet werden.

Die Kurzanleitung für den Batteriewechsel finden Sie als Download im Supportbereich.

Sie können von circa 2 Jahren Nutzungsdauer ausgehen. Faktoren wie die Anzahl der Sendesignale beeinflussen die Haltbarkeit nicht so stark, wie lange Kälteperioden.

Für die Funk-Komponenten werden Standard-Knopfzellen mit der Bezeichung CR2032 verwendet. Diese Knopfzellen können unbenutzt bis zu 10 Jahre gelagert werden (Aufdruck beachten). Die Knopfzellen sollten aufgrund der Batterie-Garantie aber gerne alle 2 Jahre getauscht werden (ab Erstinbetriebnahme gilt eine Auslaufgarantie vom Hersteller von 2 Jahren). Wir empfehlen den Gebrauch von Markenbatterien (Panasonic, Varta, Duracell....).

Merkhilfe: Tausch der Batterien zum Beispiel zu jedem Tüv Termin und/oder Gasprüfung.

Eine schwache Batterie (< 2,6V) wird bei Auslösung der Funk-Komponente durch ein akustisches Signal (5 Sekunden) der Zentrale und ein optisches Signal (die rote „Sende LED“ erlischt erst nach circa 30 Sekunden) am Sender angezeigt. Ist eine schwach, sollten besser alle Knopfzellen einmal getauscht werden.

Die Kurzanleitung für den Batteriewechsel finden Sie als Download im Supportbereich.

Fachlich versierte Personen sind zum Selbsteinbau einer Alarmanlage durchaus in der Lage. Geht es um den Anschluß an den CAN-Bus, ist aber spezielles Fachwissen, eine erhöhte Präzision und auch das entsprechende Werkzeug nötig. Nur durch den Einbau in einer Fachwerkstatt haben Sie die Gewissheit, dass die Funktion auch langfristig gegeben ist und Sie gefährden weder Ihr Umfeld, noch die Fahrzeug-Garantie. Unsere Premium Partner haben zusätzlich speziell auf unsere Alarmanlagen geschultes Personal und safe.lock Premium Partner außerdem zusätzliches Equipment, um Ihnen noch schneller und kompetenter helfen zu können.

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Schalterstellungen des 8fach Schiebeschalters von WiPro III

Noch eine Dachluke oder Serviceklappe mehr zu sichern?

Eine Funk-Kabelschleife für die neuen E-Bikes?

Die WiPro III ist ein modular aufgebautes System, das jederzeit das nachträgliche Hinzufügen von Komponenten erlaubt. Somit können sie einfach auf Veränderungen der Fahrzeug-Gegebenheiten oder Ihres persönlichen Sicherheitsanspruches reagieren.

Die easy-add Funktion in Version 2.0 ermöglicht das Anlernen von Funk-Zubehör an der Zentrale entweder mit einem Funk-Handsender oder der Fahrertür(CAN):

• Spannung zur WiPro III Zentrale circa 10 Sekunden unterbrechen
• Spannung wieder herstellen und innerhalb von 30 Sekunden entweder fünf mal die große Taste/Lautsprecher Taste des Funk-Handsender 868 drücken oder fünf mal die Fahrertür öffnen/schließen
• Die WiPro III quittiert mit einem Ton und die Status-LED im Armaturenbrett leuchtet dauerhaft rot - die Alarmanlage ist nun bereit zum Anlernen von neuem Funkzubehör. Nun bitte das Funk-Zubehör durch öffnen/schließen auslösen. Aus der Zentrale ertönen zwei verschiedene Signaltöne zur Quittierung.
• Spannung erneut unterbrechen und wieder herstellen - fertig

In Kombination mit dem Pro-Finder (softwareabhängig) kann der Anlernvorgang auch via SMS Befehl (easy add 3.0) gestartet werden, ohne die Stromversorgung zu unterbrechen. Bitte nutzen Sie hierzu die Thitronik App.

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Bei der Konzeption aller WiPro-Produkte wurde bewusst auf Bewegungsmelder verzichtet.

Diese zeichnen sich im PKW-Bereich für den schlechten Ruf von Alarmanlagen verantwortlich und sollten gerade im Segment der Freizeitfahrzeuge nicht verwendet werden.

Bewegungsmelder jeglichen Konzepts (Ultraschall, Radar, Infrarot) sind immer anfällig für Fehlalarme. Gerade im Wohnmobil sind die Voraussetzungen ideal:
Gardinen bewegt durch Heizungsthermik, vorbeifahrende LKW, auf das Dach schlagende Äste, gefangene Insekten, usw. .
Auch kann man mit aktivierten Meldern nicht Kinder oder Tiere beliebiger Größe im Fahrzeug belassen. Ohne diese Melder entfällt der Schutz, das Wegschalten ist nach längerer Zeit oft nicht reproduzierbar und kompliziert.

Sie sollten sich nicht mit Fehlalarmen oder der Notwendigkeit, diese Melder abzuschalten, belasten. In der Freizeit sollten Sorglosigkeit und einfache Bedienbarkeit im Vordergrund stehen.

Die stetige Weiterentwicklung der WiPro III hat bereits mehrere Softwarestände auf den Markt gebracht. Höhere Softwarestände beinhalten vorherige Funktionen. Für Fahrzeuge, bei denen die Hupe nur mit Zündung arbeitet, ist eine Sirene erforderlich.

Gegenfrage: Wurde der Pro-finder bereits mit einer Programmier-SMS in die Lage dazu versetzt?

Dies muss zuerst geschehen. Ohne eine entsprechende Programmierung tut er, was er soll – "fremde" Befehle ignorieren.

Sollte die Programmierung aus der App heraus erfolgt sein und Sie daraufhin keinen Statusbericht erhalten haben, war die SIM-Karte vermutlich bereits im Gerät verbaut, bevor sie vom Provider freigeschaltet wurde. Dann muss der Pro-finder einmal für 5 Sekunden stromlos geschaltet werden, damit sich die SIM-Karte neu einbuchen kann. Danach die Spannungsversorgung wiederherstellen. Nach etwa einer Minute sollten Sie eine Antwort erhalten können.

Ist der Pro-finder aktuell bereits programmiert (sollte in den meisten Fällen ja so sein), so können Sie ruhig „authorisierte Nummer“ für Ihr Smartphone auswählen, auch wenn es sich bei konkretem Endgerät um die „Master Nummer“ handelt.

So umgehen Sie eine weitere Programmierung - können aber, sollten sich doch mal Telefonnummern ändern und eine Umprogrammierung nötig sein, später noch in den Fahrzeug-Einstellungen auf „Master Nummer“ ändern und dann überprogrammieren.